|
__________________________________________
EĞİTİM
- ÜNİVERSİTELERDEN HABERLER, ÖDEVLER & BİTİRME TEZLERİ, AutoCAD komutlarının işlevlerini ve kullanılış biçimlerini öğrenmek için tıklayın...
--------------------------------------------------------
İNSAN KAYNAKLARI
* Elektrik Teknikeri & Elektrik Mühendisi eleman arıyorsanız bize niteliklerini ayrıntılı bir şekilde bildirin. CV Bankamızdaki kayıtlardan en uygun olan CV leri size gönderelim.
** Elektrik Teknikerleri veya Elektrik Mühendisleri, iş arıyorsanız CV nizi bize yollayın özelliklerinize göre işi size bildirelim.
--------------------------------------------------------
MALZEME
- OG, Trafo, Jeneratör, Ups, Kablo Taşıma Sistemleri, Busbar, AG Pano, Aydınlatma Ürünleri, Kablo, Zayıf Akım, Paratoner ve Elektrik Şalt Malzemeleri Kataloglarını bulabilirsiniz.
--------------------------------------------------------
TEKNİK TABLOLAR
- Busbar Teknik Değerleri, Çeşitli Güçlerdeki Transformatörlerin AG Sigorta Ana Kablo ve Ölçü Karakteristikleri, Dağıtım Transformatörlerinin Teknik Özellikleri, Sigortalar, Buzyükü Haritası, Kabloların Akım Taşıma Değerleri vb..
--------------------------------------------------------
KANUN ve YÖNETMELİKLER
- Asansör Yönetmeliği, Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik, Elektrik Enerji Tesisleri Proje Yönetmeliği, Elektrik İç Tesisleri Proje Hazırlama Yönetmeliği, Elektrik İç Tesisleri Yönetmeliği vb..
--------------------------------------------------------
ANKET
Elektriğin hangi alanında çalışıyorsunuz?
Anketimize katılmak için tıklayın..
|
|
|
|
|
Haber_____________________________________
Keban'da Üretilen Elektrik, İstanbul ve Şanlıurfa'nın Kaçağına Gidiyor
Alınan bütün tedbirlere rağmen kaçak elektrik kullanımının önüne geçilemiyor. Bazı illerde elektrik ihtiyacının tamamına yakını kaçak yollardan karşılanıyor.
Kamu şirketi Türkiye Elektrik Dağıtım AŞ (TEDAŞ) verilerine göre, kaçak tüketimde ilk sırada İstanbul geliyor. Megakenti sırasıyla Şanlıurfa ve Diyarbakır takip ediyor. İstanbul'da yıllık 3,1 milyar kilovatsaat (kWh) elektrik, kayıp-kaçağa gidiyor. Şanlıurfa'da ise bu rakam 3 milyar kWh. Keban Barajı'nda bir yılda üretilen yaklaşık 6 milyar kWh elektrik, iki ilin kaçak tüketimini karşıla-maya yetmiyor. Doğudaki iller yüksek kayıp-kaçak oranlarıyla öne çıkarken, batı illerinde kaçak miktarının yüksekliği dikkat çekiyor.
Elektrikte kayıp-kaçak, enerji yönetimini en fazla yoran konuların başında geliyor. Yapılan bütün mücadeleye rağmen bazı illerde kaçak oranlarında iyileşme sağlanamıyor. 2008'de denetim ekiplerince 4,8 milyon abone kontrolden geçirildi. Kontrollerde 196 bin abonenin kaçak elektrik kullandığı tespit edildi. Bu abonelere 257 milyon lira ceza kesilirken, paranın 50 milyon lirası yıl içinde tahsil edildi. Aynı dönemde 89 bin aboneyle ilgili savcılıklara suç duyurusunda bulunuldu.
Denetimlere rağmen kaçak tüketimin azalmadığı illerin başında Mardin geliyor. Zaman'ın TEDAŞ'ın resmî verilerinden derlediği bilgilere göre Mardin'de kaçak oranı yüzde 72,7 gibi çok yüksek rakamlarda seyrediyor. Bu ili yüzde 70,9 ile Şırnak, yüzde 66,5 ile Batman takip ediyor. En az kayıp-kaçağın olduğu il ise yüzde 1,3 ile Denizli. Yüzde 2,1 ile Karabük ikinci, yüzde 2,9 ile Bilecik üçüncü sırada.
TEDAŞ'ın verileri incelendiğinde, bazı ilginç ayrıntılar da öne çıkıyor. Doğu'daki iller yüksek kayıp-kaçak oranlarıyla öne çıkarken, Batı illerinde kaçak miktarının yüksekliği dikkat çekiyor. İstanbul, Ankara, İzmir gibi büyükşehirler miktar olarak kaçak tüketiminde öne çıkan şehirlerin başında geliyor. TEDAŞ'ın geçen yıl dağıttığı elektriğin yüzde 14,4'ü kayıp-kaçağa gitmiş. OECD (Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Teşkilatı) ülkelerinde ise bu rakam, yüzde 7 civarında.
Hangi İlde, Ne Kadar Kaçak Elektrik Tüketiliyor?
ZAMAN - 27/09/2009
------------------------------------------------------------------------------
Japonya’da Otomobillerin Yarısı Elektrikli Olacak
2020 yılında Japonya'da satılan otomobillerin en az yarısının tümüyle elektrik veya yakıt piliyle çalışan yeni nesil modeller olması bekleniyor.
Şarj edilebilen otomobillerin pazardaki payı hızlanarak artıyor. 2020 yılı tahminleri, Japonya'da satılacak otomobillerin yarısının bu çevreci modellerden oluşacağı yönünde.
Mitsubishi ve Subaru firmalarının şimdiden piyasaya sürdüğü elektrikli modeller, henüz sadece profesyonelleri hedefliyor. Nissan da ilk modeli Leaf'i gelecek yıl piyasaya sürüyor. Yakıt piliyle çalışan otomobillerin de 2015'te yollara çıkması bekleniyor.
"Temiz" yakıtla çalışan bu araçların imalatı, şimdiye kadar ihtiyaç duyulmayan fonksiyonları içeren altyapı çalışmalarını gerektiriyor.
Bir otomobil firması yetkilisi, Japonya'da şehirlerde otomobillerin günde ortalama 30 km yol yaptığını hatırlatarak, elektrikli otomobillerin bir dolumla 160 km gidebileceğini, bunun da yeterli olacağını belirtti.
Yeni nesil otomobiller için tam teşekküllü yeni servis noktaları açılması gerektiğini düşünen hükümet, otomobil üreticilerinden geçen ay "ideal örnek sistem" geliştirmelerini istedi.
Yerel yetkililer ve üretici firmalar, elektrikli araçların kitlelerce kullanılabilmesi için yol kenarlarına standart dolum noktaları yerleştirmek amacıyla ortak çalışmalara başlamış bulunuyor.
NTVMSNBC - 13/08/2009
------------------------------------------------------------------------------
Tasarruflu Ampullerin Zararları
Elektrik sarfiyatında büyük ölçüde tasarruf sağlayan ampul ve flüoresanların sayısı artarken, bunların kullanımından doğabilecek sorunlar için de önlemler alınması gerekiyor.
Elektrik Mühendisleri Odası (EMO) İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Gülşen, AA muhabirine yaptığı açıklamada, kaynakların etkin, verimli kullanılması açısından tasarruflu ampullerin yaygınlaşmasının olumlu bir gelişme olduğunu, ancak bu ürünlerin kullanımının çoğu kişi tarafından çok iyi bilinmeyen sıkıntıları da beraberinde getirdiğini söyledi.
Gülşen, tasarruflu ampullerin doğru terimiyle ''harmonikler'' oluşturduğunu, herkesin anlayacağı şekilde ise ''elektriğin formunu ve kalitesini bozduğunu'' ifade etti. Şebekedeki oluşan form bozukluğunun miktarı göz önünde bulundurularak bazı önlemler alınması gerektiğini vurgulayan Gülşen, aksi takdirde, bu ampullerin kullanımının daha da yaygınlaşmasıyla birlikte, kullanılan elektriğin kalitesinin düşeceğini ve tüm kullanıcıların olumsuz etkilenmesinin söz konusu olabileceğini söyledi. Gülşen, ''Düzenlemeler yapılmazsa, tasarruflu ampullerin artması şebekelere ciddi zarar verebilir'' dedi.
Şebekenin, bu ampullerin neden olduğu form bozukluğunu ayarlayabileceğini, ancak bunun için oluşması muhtemel bozukluğun miktarının bilmesi gerektiğini anlatan Gülşen, bu konuda en büyük sorunun ise, fiyatının ucuzluğu nedeniyle tercih edilen Uzakdoğu kökenli ampuller olduğunu kaydetti.
Gülşen, standartlara uygun malzemeyle yapılan tasarruflu ampullerin ne kadar bozulma yarattığının bilindiğini belirterek ''İthal edilen, ucuz,standart dışı kalitesiz malzeme kullanılırsa, oluşacak etkiyi bilmek mümkün değil, çok miktarda kullanımda şebeke zarar görebilir'' uyarısında bulundu.
Tasarruflu ampullerin, standart ampullerden ayrı olarak toplanması ve bertaraf edilmesi gerekliliğini vurgulayan Sedat Gülşen, kullanımın giderek yaygınlaşması nedeniyle yetkililerin bir an önce bu konuyu gündemlerine almaları gerektiğini söyledi.
Tasarruflu ampullerin içinde kurşun ve cıvanın toprağa karışmasının sorun yaratacağını, ciddi çevre kirliliğine neden olabileceğini ifade eden Gülşen, şöyle konuştu:
''Normal bir ampul kırılınca, çevreye cam kırıkları dağılır ki, camın ana maddesi topraktır. Oysa, tasarruflu ampullerin içinde bulunan bazı maddeler son derece zararlıdır, bunların imhası bir sorundur. Flüoresanların, tasarruflu ampullerin bir merkezde toplanıp imha edilmesi gerekiyor. Sanırım, kullanımları o kadar yaygın olmadığı için henüz risk olarak görülmüyor, ancak vatandaşların bu konuda bilinçlenmesi, yöneticilerin de önlemleri şimdiden belirlemeleri gerekiyor.''
AA - 05/08/2009
------------------------------------------------------------------------------
Sitemiz Yayın Hayatına Başladı
Tüm elektrik teknikerlerini ve elektrik mühendislerini bu çatı altında buluşmaya davet ediyoruz. Mezun ya da öğrenci olmanız farketmez.
Sitemizde, tekniker veya mühendis olmak isteyenler ve bir yüksek okul ya da üniversitede okuyanlar için Akademik bölümü, mezun olup da kendilerini mesleki konuda yeterli görmeyenler için Eğitim bölümü, İş yada eleman bulmak isteyenler için İnsan Kaynakları Bölümü, Çalışanlar için Malzeme, Proje ve Sistemler bölümleri altında sizlere hizmet verecektir.
Sizlerin de katkısıyla daha geniş bir platform olmayı hedefliyoruz. Bu konuda sizlerin de katılımını bekliyoruz. Bize info@elektrik.tv.tr adresinden yazabilirsiniz.
XX/XX/2007
|
|
